Już we wtorek 15 maja, w późnych godzinach wieczornych, można było pojechać nowym wiaduktem w Wiskitkach, nad autostradą A2. Pierwsza decyzja o pozwoleniu na użytkowanie na odcinku „C” została wydana dla obiektu biegnącego nad autostradą A-2 w Wiskitkach, w ciągu drogi krajowej nr 50. Dotychczas ruch po DK 50 odbywał się w poziomie terenu, objazdem po placu budowy realizowanej inwestycji
Na wszystkich odcinkach autostrady A2 Stryków-Konotopa trwa kompletowanie i uzgadnianie dokumentacji niezbędnej do uzyskania "Pozwolenia na Użytkowanie".
Na odcinkach trwa bowiem układanie ostatnich warstw nawierzchni. W ciągu ostatniego tygodnia na najmniej zaawansowanym odcinku C przybyło 20 procent warstwy wiążącej i podbudowy, dając w sumie ponad 80 procentowe zaawansowanie w układaniu warstw na środkowym odcinku autostrady A2.
Obwodnica Mińska Mazowieckiego została przygotowana i jest realizowana w taki sposób, że nie istnieje ryzyko utraty środków unijnych ze względu na ochronę środowiska. GDDKiA już w 2008 roku, czyli wówczas, gdy inwestycja była przygotowywana, zadziałała zgodne z wymaganiami Unii Europejskiej, mimo braku ówczesnych pełnych uregulowań w tym zakresie w prawie polskim.
Ponad 80 procent pozytywnych wyników badan jakościowych - taka jest średnia ze wszystkich badań przeprowadzonych przez Laboratoria Drogowe GDDKIA w zeszłym roku. Wszystkie wychwycone nieprawidłowości zostały usunięte przez Wykonawców na etapie realizacji.
Miniony tydzień był pracowity dla wszystkich wykonawców autostrady A2. Na wszystkich układano kolejne warstwy nawierzchni. Prace w tym zakresie zakończono na położonym najbliżej Warszawy odcinku E. Z kolei, na najmniej zaawansowanym odcinku C w ciągu tygodnia położono 11 procent podbudowy, dzięki czemu ta warstwa jest już gotowa na 73 procent długości odcinka.
W listopadzie 2012 roku planowane jest podpisanie umowy z wykonawcą drogi dojazdowej z i do Warszawy, od strony Raszyna. Droga ma być gotowa już w 2015 roku.
Ponad 40 procent więcej przybyło w ostatnim tygodniu warstwy ścieralnej na odcinku E budowanym przez Budimex, co oznacza, że warstwa układana jako ostatnia jest tam gotowa w 77-procentach. W ostatnim tygodniu duże wzrosty w układaniu poszczególnych warstw zanotowano też na pozostałych odcinkach. Publikujemy kolejny, ostatni już w tym miesiącu raport z postępów w układaniu poszczególnych warstw na wszystkich odcinkach budowanej autostrady A2.
Tylko w czasie minionych dwóch dni długiego weekendu na drogach krajowych zginęły 2 osoby, a 7 zostało rannych. Apelujemy do kierowców o rozważną jazdę.
Każdy wykonawca jest sprawdzany przez GDDKiA pod kątem spełniania kryteriów wymaganych prawem. Taką obowiązkową weryfikację przeszedł też wykonawca odcinka C autostrady A2 – konsorcjum firm Boegl a Krysl i Dolnośląskie Surowce Skalne. Pozytywnie.
Każda nawierzchnia betonowa pracuje i dylatuje się naturalnie, czyli potocznie mówiąc – pęka. Dylatacje na odcinku dk2 na odcinku 1,1 km od węzła Świecko w stronę granicy z Niemcami, gdzie zastosowano betonową nakładkę, nie wpływają na trwałość drogi. Nie będą powodowały niszczenia i nie wymagają remontu!